Fin 2009 j’ai investi dans un kit Ranger Quadra d’Elinchrom. Depuis, de nombreuses années ont passé : j’ai eu l’occasion de revendre ce kit pour acheter la version «Hybrid» permettant d’utiliser des batteries Li-ion à la place des lourdes batteries au plomb. J’ai aussi étoffé mon équipement avec des pieds, une boite à lumière, etc.
Au total, pas loin de 16 ans d’activité avec ce type de flash portable sur batterie. C’est vraiment un matériel qui me correspond bien et tout serait parfait sans l’obsolescence programmée.
Malheureusement depuis mon passage au Ranger Quadra Hybrid j’ai eu la désagréable surprise de voir l’ensemble de mon matériel d’éclairage devenir inopérant, 2 fois, simplement parce que la batterie est morte. Pas de dégradation progressive, pas de signe avant-coureur. Du jour au lendemain, la batterie ne tient plus la charge.
La première fois, en 2016, j’ai pu racheter une batterie neuve pour environ 300€. Elles étaient déjà dures à trouver, mais pas impossibles. Aujourd’hui, la production est arrêtée depuis de nombreuses années. La batterie qui vient de lâcher a tenu plus longtemps que la précédente, mais elle a aussi beaucoup moins servi. Dans tout les cas le constat est clair : j’ai payé un prix important pour des matériels qui sont quasiment increvables (générateur, télécommande, torches, boîtes à lumière, etc) mais tout dépend d’une batterie à faible durée de vie qui devient irremplaçable après trop peu d’années.
J’aurais pu me résigner à racheter un kit de flashes sur batterie, tout neuf, tout moderne, et finalement refaire la même erreur.
Je ne veux plus être tributaire d’un fabriquant qui va cesser tout support pour des matériels robustes avant leur vraie fin de vie. Je ne veux plus être l’otage d’un consommable qui va disparaître du commerce et rendre obsolète un investissement important.
Alors j’ai pris la direction opposée : faire du neuf avec du vieux, réparer pour faire durer.
Sur leboncoin j’ai pu trouver un vieux kit Ranger Quadra RX complet : le générateur, 2 batteries au plomb presque mortes et leur chargeur, 2 torches et leur câble, une télécommande, quelques accessoires, le tout dans une mallette de transport robuste, pour un peu plus de 275€ frais de port inclus.
Pourquoi ? Et bien parce que contrairement aux batteries Li-ion, les batteries au plomb des Ranger Quadra sont très faciles à réparer, pour un montant modique : la batterie contenue dans le bloc batterie du Ranger Quadra est un modèle qu’on trouve dans le commerce pour moins de 20€.
Donc, si tout se passe bien, pour le prix d’une batterie Li-ion neuve de Ranger Quadra, je vais me retrouver en possession de :
- 1 générateur Ranger Quadra RX
- 2 batteries au plomb comme neuves
- 2 torches «A» pour Ranger Quadra
- 1 télécommandes SkyPort
- 1 mallette et quelques accessoires
C’est imbattable et c’est vertueux.
Maintenant, passons aux choses sérieuses : la remise à neuf des batteries.
J’ai trouvé les batteries B.B. Battery BP3.6-12 chez battery-direct.fr : https://www.battery-direct.fr/12v-3ah-batterie-bp3.6-12.html. C’est le même modèle que celui utilisé par Elinchrom, à un détail près : les broches sont des Faston T2 (6,3mm) au lieu de Faston T1 (4,75mm). Cela nécessite donc l’achat d’adaptateurs.
Pour moins de 46€, frais de port inclus, j’ai donc passé commande.
Il est nécessaire d’avoir une tête de tournevis T9 (torx) pour démonter le boîtier des batteries Elinchrom ainsi qu’une petite pince pour sécuriser les adaptateurs Faston une fois en place.
Ôtez le fusible avant d’attaquer le démontage. Attention : les batteries neuves sont chargées.
Voici en images le déroulé des manipulations.
Démontage de la batterie :
Récupération de la mousse de protection :
Installation sur la batterie neuve des adaptateurs Faston et de la mousse récupérée :
Le remontage s’effectue en sens inverse. Pensez bien à coller de l’isolant électrique sur les cosses à nu pour éviter qu’elles soient en court-circuit avec la carcasse du boîtier métallique.
Pour finir, testez la batterie sur votre Quadra, puis si tout fonctionne mettez-la en charge. Il faudra la remettre en charge au moins tous les 3 mois, et après chaque utilisation.
